Endistri otomobil la ap aksepte defi pou l konsepsyone ak fabrike pwochen jenerasyon machin elektrik yo, lè l sèvi avèk teknoloji émergentes pou revolisyone pwosesis fabrikasyon li yo.
Sa gen kèk ane, konpayi otomobil yo te kòmanse reinvante tèt yo kòm konpayi dijital, men kounye a ke y ap sòti nan chòk biznis pandemi an, bezwen pou konplete vwayaj dijital yo a pi ijan pase tout tan. Pandan plis konpetitè santre sou teknoloji adopte epi aplike sistèm pwodiksyon dijital ki pèmèt jimo epi fè pwogrè nan machin elektrik (EV), sèvis machin konekte, epi finalman machin otonòm, yo p ap gen okenn chwa. Konpayi otomobil yo pral pran kèk desizyon difisil sou devlopman lojisyèl entèn, epi gen kèk ki pral menm kòmanse bati pwòp sistèm operasyon espesifik pou machin yo ak processeur òdinatè yo, oswa fè patenarya ak kèk konpayi chip pou devlope sistèm operasyon ak chip pwochen jenerasyon pou fonksyone - sistèm tablo nan lavni pou machin otonòm yo.
Kijan entèlijans atifisyèl ap chanje operasyon pwodiksyon yo Zòn asanblaj otomobil yo ak liy pwodiksyon yo ap itilize aplikasyon entèlijans atifisyèl (IA) nan plizyè fason. Sa yo enkli yon nouvo jenerasyon robo entelijan, entèraksyon moun-robo ak metòd asirans kalite avanse.
Malgre ke IA lajman itilize nan konsepsyon machin, konpayi otomobil yo ap itilize IA ak aprantisaj machin (ML) tou nan pwosesis fabrikasyon yo. Robotik sou liy asanblaj pa nouvo e li te itilize pandan plizyè dizèn ane. Sepandan, sa yo se robo nan kaj ki opere nan espas byen defini kote pèsonn pa gen dwa antre pou rezon sekirite. Avèk entèlijans atifisyèl, kobot entelijan yo ka travay ansanm ak tokay imen yo nan yon anviwònman asanblaj pataje. Kobot yo itilize entèlijans atifisyèl pou detekte ak santi sa travayè imen yo ap fè epi ajiste mouvman yo pou evite fè mal kòlèg imen yo. Robo penti ak soude, ki mache ak algoritm entèlijans atifisyèl, ka fè plis pase swiv pwogram pre-pwograme. IA pèmèt yo idantifye domaj oswa anomali nan materyèl ak konpozan epi ajiste pwosesis yo kòmsadwa, oswa bay alèt asirans kalite.
Yo itilize IA tou pou modle ak simile liy pwodiksyon, machin ak ekipman, epi pou amelyore pwodiksyon jeneral pwosesis pwodiksyon an. Entèlijans atifisyèl pèmèt similasyon pwodiksyon yo ale pi lwen pase similasyon yon sèl fwa nan senaryo pwosesis predetèmine pou rive nan similasyon dinamik ki ka adapte ak chanje similasyon yo ak kondisyon, materyèl ak eta machin k ap chanje. Similasyon sa yo ka ajiste pwosesis pwodiksyon an an tan reyèl.
Ogmantasyon fabrikasyon aditif pou pyès pwodiksyon Itilizasyon enprime 3D pou fè pyès pwodiksyon se kounye a yon pati etabli nan pwodiksyon otomobil, epi endistri a se dezyèm sèlman apre ayewospasyal ak defans nan pwodiksyon lè l sèvi avèk fabrikasyon aditif (AM). Pifò machin ki pwodui jodi a gen yon varyete pyès fabrike AM ki enkòpore nan asanblaj jeneral la. Sa gen ladan yon seri konpozan otomobil, soti nan konpozan motè, angrenaj, transmisyon, konpozan fren, limyè devan, twous karosri, pare-chòk, tank gaz, griyaj ak gad boue, rive nan estrikti ankadreman. Gen kèk konstriktè otomobil ki menm enprime karosri konplè pou ti machin elektrik.
Fabrikasyon aditif pral patikilyèman enpòtan nan rediksyon pwa pou mache machin elektrik k ap boujonnen an. Pandan ke sa a te toujou ideyal pou amelyore efikasite gaz nan machin konvansyonèl ki gen motè konbisyon entèn (ICE), enkyetid sa a pi enpòtan pase tout tan, paske pwa ki pi ba vle di lavi batri ki pi long ant chaj yo. Epitou, pwa batri a li menm se yon dezavantaj pou EV yo, epi pil yo ka ajoute plis pase mil liv pwa anplis nan yon EV gwosè mwayen. Konpozan otomobil yo ka fèt espesyalman pou fabrikasyon aditif, sa ki lakòz yon pwa ki pi lejè ak yon rapò pwa-fòs ki amelyore anpil. Kounye a, prèske chak pati nan chak kalite machin ka vin pi lejè atravè fabrikasyon aditif olye pou yo itilize metal.
Jimo dijital yo optimize sistèm pwodiksyon yo. Lè w itilize jimo dijital nan pwodiksyon otomobil, li posib pou planifye tout pwosesis fabrikasyon an nan yon anviwònman totalman vityèl anvan w konstwi fizikman liy pwodiksyon, sistèm CONVEYOR ak selil travay robotik oswa enstale automatisation ak kontwòl. Akòz nati an tan reyèl li, jimo dijital la ka simile sistèm nan pandan l ap fonksyone. Sa pèmèt manifaktirè yo kontwole sistèm nan, kreye modèl pou fè ajisteman, epi fè chanjman nan sistèm nan.
Aplikasyon marasa dijital yo ka optimize chak etap nan pwosesis pwodiksyon an. Kaptire done detèktè atravè konpozan fonksyonèl sistèm nan bay fidbak ki nesesè a, pèmèt analiz prediktif ak preskriptif, epi minimize tan pann sanzatann. Anplis de sa, komisyonin vityèl yon liy pwodiksyon otomobil travay avèk pwosesis marasa dijital la lè li valide operasyon fonksyon kontwòl ak automatisation yo epi bay yon operasyon debaz sistèm nan.
Yo sijere ke endistri otomobil la ap antre nan yon nouvo epòk, li fè fas ak defi pou l chanje pou pwodui ki totalman nouvo ki baze sou yon chanjman total nan pwopilsyon pou mobilite. Chanjman soti nan machin ki mache ak motè ki fonksyone ak konbisyon pou ale nan machin elektrik obligatwa akòz bezwen klè pou diminye emisyon kabòn epi diminye pwoblèm rechofman planèt la k ap ogmante. Endistri otomobil la ap pran defi pou konsepsyon ak fabrikasyon pwochen jenerasyon machin elektrik yo, li adrese defi sa yo lè l adopte teknoloji entèlijans atifisyèl ak fabrikasyon aditif k ap parèt epi li aplike jimo dijital yo. Lòt endistri yo ka swiv endistri otomobil la epi itilize teknoloji ak syans pou pouse endistri yo nan 21yèm syèk la.
Dat piblikasyon: 18 Me 2022
