Konbyen robo ki genyen nan yon faktori otomobil?

Devlopman kontinyèl ak inovasyon robo endistriyèl yo te mete pi wo kondisyon pou pratikan yo, ak move balans ant rezèv ak demann talan nan jaden sa a ap vin de pli zan pli enpòtan.

Kounye a, liy pwodiksyon robo ki pi espektakilè nan mond lan se liy pwodiksyon oto soude.

Konbyen moun ki rete nan faktori machin yon fwa gen twòp moun apre ane nan devlopman? Konbyen robo endistriyèl gen yon liy pwodiksyon machin?

Endistri oto Lachin nan ak yon valè endistriyèl anyèl te ajoute nan $ 11.5 billions

Chèn endistri otomobil la se youn nan pi long nan sektè endistriyèl aktyèl la, ak valè te ajoute nan endistri otomobil Lachin nan ki te rive nan 11.5 milya dola Yuan nan 2019.During menm peryòd la, valè a te ajoute nan endistri a byen imobilye te sèlman 15 milya dola Yuan, ak valè endistriyèl te ajoute nan mache aparèy kay la, ki se pre relasyon ak nou, te 1.5 billions Yuan.

Sa a kalite konparezon ou ka konprann pi klè chèn nan endistri otomobil gwo! Gen menm pratik endistriyèl nan otomobil la kòm poto a nan endistri nasyonal la, an reyalite, se pa twòp!

Nan chèn endistri otomobil la, nou souvan prezante pati oto ak faktori oto separeman.Yon faktori machin se tou sa nou rele souvan yon plant motè.

Pati otomobil yo gen ladan elektwonik otomobil, pati enteryè otomobil, chèz otomobil, panno kò otomobil, batri otomobil, wou otomobil, kawotchou otomobil, osi byen ke redukteur, angrenaj transmisyon, motè ak sou sa, jiska dè milye de konpozan. Sa yo se manifaktirè pati oto. .

Se konsa, sa yo pwodwi oems machin yo aktyèlman?OEMS yo sa yo rele, ki pwodui estrikti prensipal la nan machin nan, osi byen ke asanble final la, yo teste, woule sou liy lan pwodiksyon ak delivre bay konsomatè yo.

Atelye otomobil oEMS yo sitou divize an kat atelye:

Nou bezwen fè yon definisyon rezonab pou faktori otomobil.Nou pran kapasite pwodiksyon anyèl la nan 100,000 inite kòm estanda pou yon sèl faktori otomobil, epi nou limite pwodiksyon an nan yon sèl modèl. Se konsa, kite a gade nan kantite robo nan kat liy pwodiksyon pi gwo nan oEMS.

Liy Stamping nan plant motè prensipal la se premye atelye a, ki se lè ou rive nan plant machin lan, ou pral wè premye atelye a trè wo.Se paske premye atelye enstale a se machin nan pwensonaj, machin nan pwensonaj tèt li se relativman gwo, ak relativman wo.Anjeneral kapasite machin nan 50000 inite / ane pwodiksyon liy, yo pral chwazi pi bon mache, yon ti kras ralanti liy pwodiksyon idwolik laprès, vitès la nan laprès idwolik nòmalman sèlman fè senk fwa pa minit, gen kèk mizisyen machin-wo fen. oswa demann anyèl nan liy pwodiksyon machin yo dwe alantou 100000, yo pral sèvi ak laprès servo, vitès la nan laprès la servo ka 11-15 fwa / min.

Yon liy kout pyen konsiste de 5 près.Premye a se yon laprès idwolik oswa laprès servo yo itilize pou pwosesis desen, ak kat dènye yo se près mekanik oswa près servo (anjeneral sèlman pwopriyetè rich yo pral sèvi ak près servo plen).

Robo nan liy kout pyen an se sitou fonksyon manje.Aksyon nan pwosesis se relativman senp, men difikilte pou la manti nan vitès la vit ak estabilite segondè. Pou asire operasyon an ki estab nan liy lan Stamping, an menm tan an, degre nan entèvansyon manyèl se ba.Si operasyon ki estab se pa posib, Lè sa a pèsonèl antretyen yo dwe sou sibstiti an tan reyèl.Sa a se yon pann ki pral amann liy pwodiksyon an pa èdtan yo.Te gen vandè ekipman te di fèmen pou yon èdtan 600 amann.Sa se pri a nan estabilite.

Yon liy pwensonaj depi nan konmansman an rive nan fen a, gen 6 robo, dapre gwosè a ak pwa nan estrikti bò kò a, fondamantalman pral sèvi ak 165kg, 2500-3000mm oswa konsa bra span nan robo nan sèt-aks.

Anba kondisyon nòmal, yon plant O & M ak yon kapasite pwodiksyon de 100,000 inite / ane bezwen 5-6 liy kout pyen dapre diferan pati estriktirèl si yo adopte laprès servo-wo fen.

Nimewo a nan robo nan yon magazen Stamping se 30, san konte itilizasyon robo nan depo a nan pati kò Stamping.

Soti nan liy lan pwensonaj antye, pa gen okenn bezwen pou moun, Stamping tèt li se yon gwo bri, ak faktè risk la se travay relativman wo.Se poutèt sa, li te plis pase 20 ane pou Stamping panèl bò otomobil reyalize automatisation konplè.

Apre Stamping nan pati yo kouvèti bò machin, ki soti nan atelye a Stamping dirèkteman nan kò a nan liy asanble blan soude.Gen kèk konpayi machin pral gen yon depo apre Stamping pati, isit la nou pa fè diskisyon detaye.Nou dirèkteman di Stamping pati soti nan liy lan soude.

Liy soude se pwosesis ki pi konplèks ak pi wo degre nan automatisation nan liy pwodiksyon an antye otomobil. Liy la se pa kote pa gen moun, men kote moun ka kanpe.

Estrikti pwosesis la liy antye soude se trè pre, ki gen ladan soude plas, CO2 soude, soude stud, soude konvèks, peze, kolan, ajisteman, woule, yon total de 8 pwosesis.

Otomobil soude liy pwosesis dekonpozisyon

Soude, peze, kanalizasyon, ak distribisyon tout kò machin nan an blan se robo fè.

Liy pwodiksyon kouch gen ladan elektwoforèz, flite de atelye.Pinti fè eksperyans nan penti, flite penti abazde koulè, flite vèni twa lyen.Penti tèt li se trè danjere nan kò imen an, se konsa liy lan pwodiksyon kouch tout antye se yon liy pwodiksyon san ekipe.Soti nan automatisation a degre nan yon liy pwodiksyon sèl, realizasyon debaz la nan 100% automatisation.Travay manyèl se sitou nan lyen an melanje penti, ak siveyans liy pwodiksyon ak sèvis sipò ekipman.

Liy asanble final la se jaden ki gen plis manpower nan faktori otomobil kounye a.Akòz gwo kantite pati reyini ak 13 pwosesis, anpil nan yo bezwen teste, degre automatisation a se pi ba a nan mitan kat pwosesis pwodiksyon yo.

Pwosesis final asanble otomobil: asanble enteryè prensipal - asanble chasi - asanble enteryè segondè - ajisteman CP7 ak enspeksyon - deteksyon pozisyon kat wou - deteksyon limyè - tès glise bò - tès mwaye - lapli - tès wout - tès analiz gaz ke -CP8– komèsyalizasyon ak livrezon machin.

Sis robo sis-aks yo pwensipalman itilize nan enstalasyon pòt ak manyen. Nimewo "N" la se akòz ensètitid ki te koze pa kantite robo kolaborasyon k ap antre nan liy final la asanble. Anpil manifaktirè otomobil, espesyalman mak etranje, tankou Audi, Benz. ak lòt mak etranje yo, yo te kòmanse sèvi ak robo kolaborasyon pou kolabore ak travayè manyèl pou pwosesis enstalasyon pati enteryè ak elektwonik otomobil.

Akòz pi wo sekirite, men pri a se pi chè, se konsa anpil antrepriz soti nan pwen de vi nan pri ekonomik, oswa sitou itilize asanble atifisyèl.Se poutèt sa, nou pa pral konte kantite robo koperativ isit la.

Platfòm transfè AGV, ki liy asanble final la dwe itilize, trè enpòtan nan asanble.Gen kèk antrepriz ki pral sèvi ak robo AGV tou nan pwosesis Stamping la, men nimewo a se pa otan ke liy asanble final la.Isit la, nou sèlman kalkile kantite robo AGV nan liy asanble final la.

Rezime: Yon faktori otomobil ki gen yon pwodiksyon anyèl 100,000 machin bezwen 30 robo sis-aks nan atelye Stamping ak 80 robo sis-aks nan atelye soude pou soude arc, soude tach, woule kwen, kouch lakòl ak lòt pwosesis. 32 robo pou flite. Liy final la asanble sèvi ak 28 robo (ki gen ladan AGVs), ki pote kantite total robo a 170.